グリファスくん(^^)v

オーナー様の通勤の為にガンバレ～

グリファスくん🛵

 

数年前からバイクもスクーターも

カウリングが外すのに難儀するで

ごじゃるよ(*´з`)

ドライヤーで炙ってやれば

楽に外れる情報は頂きましたが

準備面倒なのでスクレーパーで

エイ！ヤ！。。。

バキ!!(ﾟдﾟ)！

安心してください！

割れてませんよ(*^▽^*)

 

何だかんだカウリングは

全部外してっと(;^ω^)

 

メーターも外すでごじゃる(^_^;)

アナログ時代はメーターケーブルが

刺さってましたがデジタルは

カプラだけ外せばO～Kなので

利点はこれだけかなって感じで

ごじゃるヨン(;^ω^)

 

アクセルケーブル外すのに

ニッパーで握るのはダメで

ごじゃるよの～(￣д￣)

 

今回の場合はＯＰＥＮ側だけなので

簡単に外れますが

ＯＰＥＮ/ＣＬＯＳＥがある場合は

インジェクションであれば

スロットルボディ側でケーブルを

弛めるか外してからグリップ側を

外すでごじゃるヨン(;^ω^)

キャブの場合はキャブ側を先に！

 

エンドキャップは再利用するで

ごじゃる(^^)

ハンドルウエイトになってるバーエンドを

キャップに替える方もいらっしゃいますが

走行中にハンドルがブレるので危険行為で

ごじゃるよ(；ﾟДﾟ)

やってる方はウエイトに戻すで

ごじゃるヨン(＾ω＾)

 

左側はハンドル直付で

グリップヒータータイプは

筒が硬いのでドライヤーで温めながら

ハメるでごじゃるヨン(^^)

糊を塗って一気に！

でも良いですが。。。(*´з`)

 

ハメる時には配線の出口が!?入口!?

どっちでも良いですが下になるように

するでごじゃるヨン(*^^)v

 

配線を繋ぐでごじゃる(*^^)v

 

大丈夫でしょうが先ずはテスト(;^ω^)

 

スイッチの位置決めですが

右はアクセル回してるし

ブレーキもかけないといけないので

忙し過ぎで駄目でごじゃる(^_^;)

 

やっぱ左ですな～(*^^)v

 

アクセル側は配線が引っ張られて

擦れる部分があるので余裕を

確認するでごじゃるよ👀

 

アクセルを半分回した状態も

何処でどの程度干渉してるか

確認するでごじゃる👀

 

全開状態は特に引っ張られるので

パンパンにならないように

調整確認するでごじゃるヨン👀

 

ぶらついてる配線を束ねるで

ごじゃるよ(^^)

束ねた画像忘れた📸

 

スイッチは勿論真っすぐにしますが

再度テストでごじゃる(;^ω^)

一気に暖かくなりますが強だと

素手だと熱く感じるでごじゃるヨン(*^^)v

 

別件ですが塗装の入って無い樹脂部分は

どこのメーカーも白くなるので

コーティングしたでごじゃるヨン(*^^)v

フロアーは足が滑ってしまうので

ダメでごじゃ👣

出来上がり全容画像忘れたヨン📸

 

Pu!!