アドレスＶ１００くん(^^)
アドレスＶ１００くんですが
バルト切れで入院ですが
キックスターターのギヤの構造が
複雑な構造なので失敗すると
大枚払う事になるのでＤＩＹさんたち
「良～く考えよう🎵」
「お金は大事だよ～(^^♪」
切れるまで乗ってしまうとケース内で
ベルトは大暴れするわウエイトローラも
大暴れするわで他のパーツを破損
し兼ねないので乗り続けるのは
覚悟がいるヨン(*´з`)
エッホ！エッホ!!エッホ!!!エッホ!!!!🦉
Ｖ１００くんのプーリーナット
右回しで緩むことみんなに伝えなきゃ🦉
ウエイトローラもこれ以上距離を重ねると
黒い樹脂部分が破損し暴れん坊将軍に
なってしまうでごじゃるよ((+_+))
暴れん坊将軍になると
プーリーの中を破損させて
パーツ交換になってしまうで
ごじゃる(*´з`)
プーリーボスが微妙にガタが出始めてるで
ごじゃる(>_<)
表面は波うち微妙で
ごじゃるヨン(;^ω^)
クラッチアウターは
無問題でごじゃる(^^)
ナットの直径が他メーカーと比べると
ホンマ微妙に違うので
スズキくんだけの為に
工具が必要になるでごじゃる(-_-メ)
クラッチシューは再利用できるで
ごじゃるヨン(^_^;)
トルクカム側はアルミではなく
Ｆｅが使われてて硬いので
結構長持ちするヨン(*^^)v
エッホ！エッホ!!エッホ!!!エッホ!!!!🦉
みんなが知ってる鉄の元素記号Ｆｅは
ラテン語でｆｅｒｒｕｍ（フェルム）だと
みんなに伝えなきゃ🦉
エッホ！エッホ!!エッホ!!!エッホ!!!!🦉
ラテン語が科学の世界で
広く使われていた時代に
元素の名称がラテン語に
由来するものが多かったことを
みんなに伝えなきゃ🦉
ネジ山は組むまでに
一度すり合わせしておくと
組む時に楽でごじゃるよ(*^^)v
特にトルクカムはNe!!
砂利砂利してる場合も
三角ヤスリ等を用いて
修正しておくでごじゃるヨン(^^)/
クランクシャフトも同様でごじゃる(‘ω’)
薄っすら傷発見👀
サンドペーパーで処理すると
偉いこっちゃになるので
液体コンパウンドで
シコ!シコ!!シコ!!!シコ💦
擦ったでごじゃるよ💦
完璧じゃん😜
スターターのピニオンギヤが
素直に稼働するか必ずチェックするで
ごじゃるよ(;^ω^)
ギヤを出っ張らせて
放すとパシッと戻るか
必ずチェックするヨン(^O^)／
Ｖ１００くんつづく(;^ω^)
Pu!!