セローくんつづきだヨン(;^ω^)
フロントスポークですが
フロント持ち上げ時は安定しないので
タイダウンベルトで車体をジャッキに
固定するでごじゃる(^^)/
フロントがシャッビシャビで
ごじゃる(*ﾉωﾉ)
緩まないニップルもありますが
根氣よくやれば緩むことも
あるでごじゃるヨン( ◠‿◠ )
最悪サンダーでチャイ～～～ン!!
最初からサンダーで切ったりしてる方も
いらっしゃるようですが・・・(?_?
知らんけど!!
やっぱ新品は気持ちええよな～(*^^)v
ハブに単純に穴が開いてるのではなく
角度が付けられて開いてるので
最初から矢印部分がピッタリ合わないと
最後に合わなくなって
元へ!!
となってイラッテくるよ～( ｀ー´)ノ
てな事になるヨン(^_^;)
ディスクローター側のハブからスポークを
抜く時にディスクローターが
邪魔になるので外すでごじゃる(;^ω^)
リヤスポーク同様ネジ部分に
スレッドコンパウンド塗布したで
ごじゃる(^^)
角度に間違いが無いかハブ側に
スポークを通すでごじゃるよ(*^^)v
ココで間違えたままリムに通して
ニップルまでねじ込むと
チ～～～ン(>_<)
なので慎重に編むでごじゃるよ(^_^;)
どのスポークが重なるのか見極めて
間違えたくなかったらタイラップ等で
軽く止めておくと便利でごじゃるよ(^^ゞ
こんな事しなくても出来ますが
穴に通すたびに考えなくて良いので
便利でごじゃるよ(*^^)v
知らんけど!!
スポーク編んで通し終わったら
以前も紹介しましたがワンウエイ部分を
プライヤー等で挟んで緩める方向に
引っ張るか押し込めば外れるで
ごじゃるよ(^-^)
タイラップ再利用できるで
ごじゃるよ(^^ゞ
バランス取りの台に乗せて
ニップルが軽くリムに当たる程度まで
締めていくでごじゃるヨン(^^)
全体的にやや強めに締めたら
横振れ取るでごじゃる(;^ω^)
後に縦振れ取るでごじゃるヨン(^^)/
回転させて止めてを繰り返して
ニップル回しで微調整するで
ごじゃるよ(*^^)v
大体合えば勢いよく回転させて
振れが許容範囲かチェックするで
ごじゃるよ(^^ゞ
この位置からだと縦・横振れが
確認が出来るでごじゃるよ(^^)/
リムのディスクローター側が
かなり汚れてたので
お掃除したでごじゃるよ🧹🧹🧹
かなり綺麗になったヨン(^^ゞ
スポークが新品な分
足元が綺麗になって
足元を見られなくなるでごじゃるヨ💰
タイヤ外してるついでなので
リムバンド新品に交換で
ごじゃるヨン( ◠‿◠ )
ローターボルトはネジロック剤を
塗布するでごじゃるよ(^^)/
めっちゃ綺麗になったでごじゃるヨ(*^^)v
足元が綺麗になると
ボディーも栄えるで映えるどっち(^_^;)
生える・・・小生の頭(・・?
スキンですから～～～(＾ω＾)
てなことでセローくん終了!!
Pu!!