セローくん(‘ω’)
４万キロ代のセロー２５０くんで
ごじゃる(^^)/
スポークが錆びまくってるので
スポーク交換を依頼されたで
ごじゃる(‘ω’)
リヤスポークの錆はフロントよりは
ましでごじゃる(;^ω^)
真後ろから見てオフセットを確認するで
ごじゃる(‘ω’)
スプロケ側も確認するヨン(‘ω’)
組むときの目安の為だけなので
絶対確認では無いでごじゃる(;^ω^)
ニップル外すのに楽なので
バランス取る時に使ってる台に
ホイルをのせたでごじゃるヨン
一度付けるとほぼ回すことが無く
錆びついて調整できなくなるので
スポーク側にスレッドコンパウンド塗布
したでごじゃるよ(*^^)v
本数が多いので地味な作業ですヨン(*´з`)
リヤはチューブレスなので
スポークを通す時には
横から入れるでごじゃるよ(‘ω’)
通常とは勝手が違うので
困惑するでごじゃる(;^ω^)
自転車屋さんなら小生の半分ぐらいの
時間で出来るんでしょうNe!!
自転車屋さんに修行に行くで
ごじゃるか(^_^;)
バランス台に乗せてニップルを少しづつ
締めていくでごじゃるよ(^^)
最初はタイヤが付いていましたが
大体のオフセット位置を
確認するヨン(^^)/
反対側も見ながらスポークの張りを
調整するでごじゃる(^^ゞ
リムが振ってゲージに当たるので
シャッ！ と言う音が鳴るで
当たってる反対側のスポークを
張るでごじゃるよ(^^ゞ
逆に離れてる部分のあるので
離れてる側のスポークを張るで
ごじゃる(^^)
必要に応じて対角線上のスポークも
張るでごじゃる(;^ω^)
横振れが収まれば縦振れを取るで
ごじゃるよ(^^)
しか～し縦振れが収まると
また横振れが発生するのは常識で
縦が収まればまた横振れと
じみ～～～な作業が続くので
ごじゃるよ(^_^;)
セローくんつづくヨン(*^^)v
Pu!!