DRZ400Mくん(^^)

ＤＲＺ４００Ｍくんは

一時期モタードブームの時に

まあまあ売れてたような・・・(?_?)

ガッツリ走ってくれる

峠では最強バイクでごじゃるよ(*^^)v

六甲のような路面の悪い

タイトなコーナーが続く所は

大型車両より軽いバイクに限りますが

今どきの４サイクル２５０ｃｃでは

イマイチパワー不足なので

４００ｃｃで更に軽いとなると

ＤＲＺくんでごじゃろう( ^ω^ )

そう言えば海外では

新型が発売されてましたよね

日本は後回し・・・(;^ω^)

 

ＤＲＺくんで林道に行くと言う事で

ＯＦＦタイヤに変更(ﾟдﾟ)！

ビッグサイズのＯＦＦタイヤは無くて

でもシンコータイヤが出してましたね

シンコーは我がセローくんでも

使用したことありますが

グリップ力はありますが

減りが・・・(;^ω^)

価格が安かったような・・・(;^ω^)

最近はタイヤの価格が半端なく

高騰してるので

原チャから大型までｙａｂａｉｙｏ²

 

スポークタイプでリムに穴が開いてるのに

チューブレスが履けるのは

ニップル部分にテーピング

されてるからなんですヨン(*^^)v

 

いつも通りチューブをタイヤに仕込むで

ごじゃる(*^^)v

 

からの～

バルブをリムに通すでごじゃるよ(^^)

 

タイヤの最後の押し込みは

こんな感じでやってるで

ごじゃるヨン(*^^)v

賛否御座いましょうが

小生のやり方と言う事で(;^ω^)

畑も同様にやってます(^^ゞ

聞かん坊でややこしい奴ですわ(＾ω＾)

 

タイヤが押し込めたら必ずバルブが

奥に入り込んでるか確認するヨン(＾ω＾)

 

エアーを入れる前に

リムとタイヤビードで

チューブが噛んでないか

必ず確認するでごじゃるヨン(^^ゞ

 

元々のウエイトが６０ｇも付いてたで

ごじゃるヨン(ﾟдﾟ)！

 

付いてたウエイトを外してからの～

バランス取ってもねって感じですが

一応Ne!!

 

今回は４０ｇ付けたでごじゃる(;^ω^)

 

ボルト類は外したまま着けると

砂利が絡んでたり錆発生してたり

するのでお掃除するでごじゃるよ(^^)

ダメな場合は新品に替えるで

ごじゃるよ(^^ゞ

 

グリスとスレコン塗布したで

ごじゃるよ(^^)/

 

オーナー様がチェーン交換したので

クリップが確りはまってるか

見て下さいと依頼されたので

確り👀

 

クリップハマってましたが

何となく微妙な感じだったので

クリップ外してチェーンプレートを

押し込んだでごじゃるヨン(^^)/

 

クリップがハマる溝が

ハッキリ見えてるので

良しでごじゃる( ^ω^ )

 

クリップバッチリはまり込んでるで

ごじゃるヨン(*^^)v

 

４００ｃｃで車体が重たいので

林道ってどうなんでしょうね(^_^;)

小生もセローくんで林道行ってますが

軽いにこしたことが無いと

２２５ｃｃのセローくんを

選んでるのでごじゃるが(*^^)v

メンテのブログひっさびさに

更新しましたがボチボチ更新するで

ごじゃるよ(;^ω^)

畑が多すぎってか( ´∀｀ )

 

Pu!!