前もってね(^o^)

ヤマハ：マグザムでごじゃる

※表に出した時に”鳥爆”された(=_=)

 

 

 

ＫＩＳＳを聞きながらテンションアゲアゲで

頑張るでごじゃるよヽ(^o^)丿

 

 

 

１９７７年・・・小生中坊時代でごじゃる(^^)v

※昔テレビで「ｒｏｃｋを聴いている息子が不良になるのでは？」

 と手紙を読み上げているのを見たような気が・・・

「rock＝悪」だったんですかね～(?_?)

 

 

 

 

マグザムくん３００００Ｋｍ超えているでごじゃるよ

 

 

 

 

以前からオーナー様にご提案申し上げていたとおり

ドライブ系の修理となったでごじゃる

 

 

 

 

３点ＳＥＴ交換でごじゃるよ

 

 

 

 

内部を一通りお掃除をしてから組み付けにかかるで

ごじゃる

 

 

 

 

インパクトで締め付けるのは非常にリスクが

高いでごじゃるよ

※締めすぎるとボルト＆ナットの溝が潰れてしまう

 

 

 

 

組み付けたらエンジンをかけて止めてから

ベルトの張りチェックをするでごじゃる

 

 

 

 

 

ファイナルギヤＢＯＸのオイルも交換するでごじゃる

※かなり汚れている(+o+)

 

 

 

 

リヤタイヤは溝が薄いので交換でごじゃるよ

※当然ながらREINFタイヤですよ(^^)v

 

 

 

 

ヘキサゴンボルトを緩めてエアー抜きをしながら

新しいクーラントを投入するでごじゃるよ

※このボルトを締めたままだとクーラントが少しだけ入って

　あとは入りませんよ(+o+)

 

 

 

 

ドレンパイプからクーラントが出てくるのを

確認するでごじゃる

 

 

 

 

 

サブタンクも古いクーラントを抜いて入れ替えるで

ごじゃるよ

※サブタンクは簡単に外れますよ

 

 

 

 

以前”オカマ”ちゃんやられたらしくその時に何もせず

リヤフェンダーがタイヤに当たった状態で乗っていたので

リヤフェンダーが擦れてしまったようでごじゃる

※オーナー様曰く「擦れているのは気が付かなかった」(?_?)

 

 

Pu