ＣＢ４００Ｆｏｕｒくん(^^)v

ＨＯＮＤＡ文字良いですな～(*^^)v

７５０Ｆｏｒｅの時代の文字に

似てるでごじゃる( ◠‿◠ ) 

もう少し細かったような氣が・・・

 

 

突然スピードメーターが

上がらなくなって

液晶も真っ暗クラスケに

なったと言う事で

ごじゃるが(´-ω-`)

 

 

えっ(ﾟдﾟ)！

オドメーターのフューズが

飛んでるじゃん(*´з`)

 

 

困ったちゃんでごじゃるよ(@_@)

 

 

バイクあるあるでステムあたりに

配線が通っててハンドルを左右に

切った時にねじれてしまうので

配線が切れる場所でごじゃる(-_-メ)

 

 

カプラー外して導通と電圧が

かかってるかチェックしましたが

無問題なのでカプラーには

導電グリスを塗布したで

ごじゃるヨン(*^^)v

錆防止にもなりますのでNe!!

 

 

 

首根っこまで電圧あるなら

メーターしかないじゃん

てことでばらしたでごじゃる(^_^;)

 

 

見て分かってんのかっ!!

と仰る方もいるでしょうが・・・

当たり前に分かりませんよ(。´･ω･)?

でもね～

ハンダ部分で焦げてるとか

溶けてるとかだけでもチェック

してるのでごじゃるよ(;^ω^)

 

 

見たってホンマに

分かりませんよ(・・?

メーターの針を指でクル！クル!!

やりたくなる気持ちはよ～～～く

分かりますが絶対触ってはダメ

でごじゃるよ(-ω-)/

針がストッパーまで戻らなく

なったり誤作動起こしたり

最悪な場合は針が動かなく

なってしまうでごじゃるよ(；ﾟДﾟ)

 

 

 

こんな観察してるって

賢いんや～(*^-^*)

と思うでごじゃろう(*^^)v

ホンマ見てるだけで

ごじゃるヨン( ◠‿◠ ) 

 

 

 

車両本体のハーネスから

配線の色分けを確認して

メーター側の配線チェックで

ごじゃる(^-^)

 

 

カプラーからメーター本体までで

何かおっかしいヨン(*´з`)

となって配線剥きだすと

配線切れてたでごじゃる(ﾟдﾟ)！

 

 

腐っとる腐っとる(*´з`)

 

 

 

純正配線あるあるで配線二本を束ねて

カシメて絶縁テープ巻き(*´з`)

ホンマあるあるでごじゃるヨン(^_^;)

 

 

苦手なハンダ攻撃(;´･ω･)

 

 

メーター球とメーター本体の

アース線をハンダ付けからの

収縮パイプで処理完了で

ごじゃるよ(*^^)v

 

 

点いた点いた～(*^^)v

これこそ電気系なので「点いた」で

合ってますがエンジンが点くは

表現的には間違ってる氣がするで

ごじゃる(>_<)

爺ちゃん的にはエンジンは

「かかった」「かからない」と

ちゃうかと思ってるで

ごじゃるヨン(;^ω^)

 

 

メーター本チャン取り付けなので

絶縁テープ巻き巻き攻撃して

ＣＢくんに取り付けて

今一度チェックをして

配線不良は解決で

ごじゃるヨン(*^-^*)

 

 

ＣＢ４００Ｆｏｕｒくん

つづく(^-^)

Pu!!