ＣＢ１３００ＳＦくん(^^)

ホンダの定番ＣＢシリーズの

ＣB１３００ＳFくんで

ごじゃるヨン(*^^)v

 

 

新車から継続車検

２回受けて頂いてますが

１０４８７ｋｍしか走ってないで

ごじゃるよ(^_^;)

 

 

タイヤは２回目の交換てことは

新車時のタイヤも含んだら

５年１０４８７ｋｍ

３本目でごじゃる

年間２０９７ｋｍ走ってる・・・

学制は暇だらけですが

社会人となると乗る暇が限られて

くるでごじゃる((+_+))

社会人から考えると

２０００ｋｍなら

乗ってる方で

ごじゃるよ(^^)/

 

 

 

スタンドでエアー入れにくいと

仰ってましたので

ゲイルスピードのＬ型エアーバルブに

交換でごじゃるヨン(^-^)

 

黒がゲイルで赤が安物ですが

違いは(。´･ω･)?

ホイルとの接触面の

ゴムの厚みでごじゃるよ(ﾟдﾟ)！

 

 

付けてみると分かる

ゴムに厚みがあるので

締め付けてもゴムの潰れ方に

余裕があるでごじゃる(*^^)v

 

安物はゴムが完全に潰れてしまい

エアーバルブ本体の金属と

ホイルが干渉してエアー漏れの

原因になるでごじゃるよ(”ω”)

ゴム質も悪いですWa!!

 

 

バランス取ってリヤタイヤ完了(^^)/

 

 

フロントもバルブ変更したで

ごじゃる(*^^)v

 

最近のタイヤはちびるのとひび割れが

早いでごじゃる(-_-メ)

 

以前のタイヤはオーナー様希望で

ハイグリップを頼まれて

メッツラーのレーステックＲＲに

してたのですが

取り付ける前の説明で

十分暖めないと

擦ってんコロリンになりますよ

と言ってたのですが

それ以前に倒しにくい

と言う事でダンロップの

スポーツマックスα―１４に

替えたでごじゃるよ(*^^)v

 

 

フロントもバランス取って

完了でごじゃるヨン(*^^)v

 

 

 

最近のタイヤはどこのメーカーも

フロントも減るのが早いで

ごじゃる(-_-メ)

 

リヤも余裕なしの交換で

ごじゃろう(*ﾉωﾉ)

これまでに二回変えてるので

一回交換当たり５３００ｋｍ

しか持たないって事で

ごじゃるヨン(。´･ω･)?

コスパ逆の意味で最強(*ﾉωﾉ)

 

 

 

前回交換してから距離は

伸びてないのですが

日にちがね(。´･ω･)?

 

フィルター交換も依頼受けましたので

交換でごじゃるヨン(*^^)v

 

 

ホンダ車は昔からオイル点検窓に

ワイパーが付いていて

マイナスドライバーで回すと

窓の内側が掃除できるように

なってるでごじゃる(^^)/

 

 

流石１３００ｃｃ

ともなるとオイルのみ

交換で３．８Ｌ

フィルター交換時で

４．０Ｌも入るで

ごじゃるよ(*^^)v

 

Pu!!