＃グランドアクシス＆ビーノくん(^。^)

 

G.アクシスくん放置されてたのでガソリンが揮発して

残る不純物で汚れてしまってるでごじゃる😱

 

 

 

綺麗にお掃除して組み上げるでごじゃる😉

 

 

MJ（メインジェット）奥のパイプには小さな穴が開いてるので

お掃除しないと微妙な調子の悪さが出てしまうでごじゃるよ😱

※キャブレターは繊細なので時間がかかっても確実に作業をしましょうNe!!

 

 

 

インレットマニーホールドのひび割れは無いのですが

上側の純正と見比べるとちょっと違うような感じでごじゃる🧐

 

やっぱりSTD中華製か台湾製かは知りませんが

ゴム質硬いので交換でごじゃるよ😦

※先でひび割れした時に同じ作業工程を

　しなければならないので事前交換した方がいいですＹo!!

 

純正はYAMA文字と型式：４WXと書かれてるでごじゃるよ😃

 

 

エアーフィルターもひび割れはないものの

劣化が進んでること間違いないでしょうから

事前交換でごじゃる😉

※関連部品で安いものなら関連作業時に修理してくださいＹo!!

 

 

キャブ完成後日のG・アクシス１００くんとビーノくんでごじゃる😃

 

 

エストレアくんはオイル交換と簡易点検だけなので

平行しながら作業しますがこんな特殊なドレンワッシャ使わなくても

普通のドレンワッシャでいいでごじゃるよ😃

 

 

キャブ完成後エンジン調子よくかかって問題なかったのですが

ある日突然エンジン掛からなくなってしまってしまったので

ガソリン・プラグ等チェックしたのですが解らず

再びキャブをばらすことになったのですが

スロットルが何故だか折れてたので

交換なんですが折れたパーツだけでは出てなくて

キャブレターアッシーになってしまうのでごじゃる😨

※作業時に小生が割ってしまったのかも。。。

 

 

倉庫にお眠りになっていたエンジン焼き付きのビーノくん

ダメもとでキャブレター拝借となったでごじゃるよ🧐

 

 

G.アクシスですが・・・ぉお～～～❣！

形メッチャ似てるでごじゃる🤩

 

 

ビーノくんのアクセルワイヤーを止めてるブラケットは

一体式でごじゃる🧐

 

 

G.アクシスくんのブラケットは分割式ですが

止め方は同じなので使えるでごじゃろう😉

 

 

今回スロットル部分は関係ないので使いませんが

チェックしてみたところ見た目同じでごじゃるよ😁

 

 

G.アクシスくん

 

ビーノくんスロットル直径同じでごじゃる😃

 

 

 

G.アクシスくん

 

ビーノくん長さも同じでごじゃる😊

 

 

G.アクシスくん

 

三日月型にカットされてるところは

１～２ｍｍほど違うでごじゃるよ😰

 

 

 

ニードルピンも同じでごじゃる😊

 

 

G.アクシスくんの折れたスロットルでごじゃるよ😰

 

 

移植するためにばらしたでごじゃるよ😜

 

 

 

ビーノくんの方もカバーから外したでごじゃる😊

 

 

 

細かなパーツは全部同じでごじゃるよ😃

 

スロットルのカット部分の違いでごじゃる🧐

 

５０ｃｃと１００ｃｃなのに直径と長さ共に同じでごじゃるよ😵

 

 

ニードルピンも全く変わらずでごじゃる🧐

 

ビーノのアクセルワイヤーが付くカバーに

G.アクシスのスロットルを移植したでごじゃるよ😁

※エンジン始動アイドリング安定吹きあがり良好でＳu!!

※因みにビーノくんのスロットルをアクシスくんに付けて

　試したところアイドリング・吹きあがり全く問題なかったでＳu!!

　Mj（メインジェット）の違いだけなんですかＮe!!←知らんけど!!

 

Pu!!