バリオスＩＩくんヘッドガスケット編(^^♪

 

ヘッドガスケット交換でごじゃる🙄

 

 

 

新車時はボンドが付いてるので綺麗に除去するでごじゃるよ😉

これを怠ったら新品のガスケットでも漏れちゃいますYo!!

 

 

 

プラグホールのガスケットとボルトのガスケットも

必ず交換するでごじゃるよ😉

 

 

四角いヘッドガスケットだけでなく丸いガスケットも

変えないと意味ないでごじゃるよ😃

※修理で預かったときによく見かけるのが四角い

　ヘッドガスケットだけ変えててあとは液体ガスケットを

　塗ってたり。。。または全部変えずに液体ガスケットだけで

　修理されてたりとか。。。😖

 

 

 

 

ヘッドカバーが汚れてるのは当たり前なので

綺麗にお掃除してから付けるでごじゃる😉

 

 

毎度言ってますが半月型になってるところは

角が立ってるので必ず液体ガスケットを塗布するでごじゃるよ😏

 

　赤い部分ですがどのエンジンを見ても半月形になってるのは

　カムシャフトが狂いなく水平にならないとダメなので

　ヘッド横から貫通して加工してるからどのエンジンも

　このようになってるので加工じょうどうしようもないのですＹo!!

 

　青い部分ですがカムホルダーでカムシャフトは止まってますが

　カムホルダーごと加工してるのでカムホルダーだけの交換は出来なくて

　ヘッドごとの交換になるのでカムホルダーを

　傷つけたり破損させたりしないようにＮe!!

　超高価😭

 

 

プラグホールのガスケットがズレてないか

指を入れてチェックするでごじゃる😁

 

 

 

合わせ面全体もチェックするでごじゃるよ😊

仕上がってからでは遅いのでカバーを乗せた時から

ボルト締めしてる途中でもこまめにチェックしながら作業するＹo!!

 

 

 

外したボルトはスレッドコンパウンドを塗布するでごじゃる😁

 

 

過去にも見たことあるTORCHプラグでごじゃる😟

 

 

安いですが絶対だめですＹo!!

失火しやすいプラグなので

普通にNGKでも高価ではないので

NGKで交換するでごじゃるよ😉

 

 

タンク外してるので次いで作業でプラグを交換するでごじゃるよ😁

 

 

 

 

Ｐu!!